طراحی مدل کاهش صدمات وارده به ستون فقرات در ایران

لینک مطلب در تالار گفتگوی سایت 

 

 

 

 میزان صدمات وارده به ستون فقرات در تصادفات رانندگی با طراحی مدل ضایعات وارده بر مهره های ستون فقرات توسط پژوهشگران دانشگاه صنعتی امیرکبیر کاهش می یابد.

 مهندس بابک رواجی فارغ التحصیل کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی پزشکی با بیان این مطلب گفت : شایع ترین آسیب وارده بر سرنشینان خودرو در تصادفات از پشت، آسیب شلاقی گردن است که در این پروژه یک مدل رایانه ای برای بررسی بیشتر این آسیب طراحی و به روش اجزای محدود تحلیل شده است…(روی ادامه مطلب کلیک کنید )

وی ادامه داد: روش به کار رفته در تولید این مدل در مقایسه با شیوه مرسوم دیگر که در آن از اسکنرهای ۳ بعدی استفاده می شود کم هزینه تر است.

مهندس رواجی در تشریح دستاوردهای پروژه اظهار داشت: برای کاهش صدمات وارده بر مهره های گردن می توان از صندلی های WHIPS استفاده کرد. همچنین استفاده از ایربگهای جانبی در خودرو برای کاهش صدمات زائده ادونتوئید مهره دوم گردنی نقش شایانی در کاهش صدمات وارده به مهره گردن دارد.

مجری طرح افزود: بررسی های ویژه پزشکان در مورد مهره های اول گردن در تصادفات رانندگی می تواند در کاهش صدمات وارده نقش چشمگیری داشته باشد. به عنوان مثال تصویربرداری سی تی اسکن یا ام آر ای، آسیبهای جدی وارده به مهره های گردن را نشان می دهد ولی آسیبها و ترکهای جزیی در تصاویر دیده نمی شود در حالی که پزشک می تواند با انجام بررسی های ویژه پزشک ترکهای داخل مهره ها را ببیند.

این پروژه با راهنمایی دکتر حمید رضا کاتوزیان در دانشکده مهندسی پزشکی دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده است. 

 

علی آقائی فر

علاقه مند به مهندسی پزشکی! کارشناسی مهندسی پزشکی (دانشگاه امیرکبیر) کارشناسی ارشد برق الکترونیک ( دانشگاه علم و صنعت) دکتری نوروساینس (موسسه مکس پلانک آلمان) پست دکتری (موسسه مکس پلانک آلمان) محقق ارشد (دانشگاه UCL انگلیس)

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

عدد مناسب قرار دهید * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.